Wewnętrzna uszczelka olejowa tylnej piasty do NPR 4HK1 8971229370 8-97122937-0 ISUZU Truck
| Nr części |
WW80041 |
| Nr OEM |
8971229370 8-97122937-0 |
| Częściowe imię |
Uszczelka olejowa;tylna piasta wewnętrzna 82*121/100*12/2 |
| Model |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80041 8971229370 8-97122937-0 Uszczelka olejowa;piasta tylna wewnętrzna 82*121/100*12/2 4HG1-T/4HE1/4HK1
Więcej uszczelka olejowa:
| Nr części |
Nr OEM |
Częściowe imię |
Model |
| WW80040 |
8941180919 |
Uszczelka olejowa skrzyni kierownicy 22*35*7 |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80041 |
8971229370 |
Uszczelka olejowa;tylna piasta wewnętrzna 82*121/100*12/2 |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80042 |
8943363172 8982029120 |
Uszczelka olejowa;tylna piasta wyjęta 49,17*100*8/9,8 |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| 8943363161 |
8943363161 |
Uszczelka olejowa tylnej piasty |
4HG1 ISUZU |
| WW80043 |
8942481171 |
Uszczelka olejowa;piasta przednia 73*90*8/8,4 |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW60042 1096250020 Uszczelnienie wału sprzęgła folk 32*24*5 4HK1 6BD1 MLD6Q
WW70031 8972535500 Uszczelka olejowa FRT;wał główny Z=14, MYY5T 4HE1/4JH1
8970173500 Uszczelka olejowa FRT NPR 66 4HF1
WW70032 8972535521 Uszczelka olejowa RR;wał wtórny Z=14, MYY5T 4HE1
Rodzaj i funkcja uszczelnienia olejowego
Labiryntowa uszczelka olejowa:Uszczelniacz labiryntowy jego szczelina z wałem nie może być zbyt duża ani zbyt mała, szczelina jest zbyt mała, aby nosić wał, zbyt duży jest wyciek oleju, a ponieważ uszczelka jest zamocowana na obudowie, a wał jest względnie zamocowany, może nie dostosowują się i nie kompensują pływania wału, wibracje wału będą powodować coraz większe szlifowanie szczeliny uszczelnienia olejowego, co ostatecznie spowoduje wyciek oleju.
Gumowa uszczelka olejowa szkieletu:gumowy szkielet uszczelnienia olejowego poprzez metalowy szkielet z owiniętym gumą, wnętrze powierzchni uszczelniającej w celu umożliwienia skutecznego unoszenia się z wałem, specjalny dodatek sprężyny, chociaż w celu pokonania uszczelnienia labiryntowego nie może unosić się z wałem niedobór, ale spowoduje zużycie wału, sam również się zużyje, w pewnym stopniu doprowadzi do wycieku oleju.
Filcowa uszczelka olejowa:Filcowa uszczelka olejowa jest przetwarzana na pokrywie łożyska w rowek „V”, z własnym elastycznym działaniem na wał w celu uszczelnienia, ale łatwe do zasysania drobnych cząstek, aby filc stracił elastyczność, nie może skompensować wibracji wału, powodujący awarię wycieku oleju.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
