WW-4J101 5851245510 5 85124551 0 SIEDZIEŃ FILTEROWY 5851245510 5 85124551 0 NHR NKR ISUZU
| Część nr. |
WW-4J101 |
| Numer OEM. |
5851245510 5 85124551 0 |
| Opis |
SIEDZIEŃ FILTEROWY |
| Model |
NHR NKR ISUZU DMAX |
WW-4J101 5851245510 5 85124551 0 FILTER OLIOWY SIEDZIEŃ NHR NKR ISUZU
Więcej części:
| Część nr.: |
Numer OEM: |
Nazwa części |
Model |
|
WW-4J071
|
8920521020 |
Złącze wejściowe |
NHR NKR |
| WW-4J072 |
8973617700 |
Termostat |
600P,NKR55
D-MAX 06- |
| WW-4J073 |
8941258511 |
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
NHR NKR |
| WW-4J074 |
8943685890 |
RURY; WYJADZKA WADY |
NHR NKR |
| WW-4J075 |
9827202090 |
Jednostka; ciśnienie oleju |
NHR NKR |
| WW-4J076 |
1002080BB0 |
Czujnik oleju |
NHR NKR |
| WW-4J077 |
8973086141 |
Zbiornik oleju CAP |
4JA1-T |
| WW-4J078 |
8973166020 |
Źródło: |
NKR |
| WW-4J079 |
8979431830 |
Zbiornik oleju czujnika |
4JA1 4JA1T |
| WW-4J080 |
8979441500 |
OCHLADANIE wentylatorem |
4JJ1 4JK1 |
| WW-4J081 |
3601400010 |
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
NHR NKR |
| WW-4J082 |
8941337460 |
RURY OLEJNE;PUMPY INJEKCJONOWE |
NKR |
| WW-4J083 |
8943616830 |
PUMP ASM; INJ |
NHR NKR |
| WW-4J084 |
1111300 |
POMPA INJEKCJONOWA |
NHR NKR |
| WW-4J085 |
8942393720 |
Wyniki badań |
NKR |
| WW-4J086 |
8942373920 |
Złącze SOLENOIDOWE |
NKR |
| WW-4J087 |
8941523530 |
Węża, paliwo, węża do węża |
NHR NKR |
| WW-4J088 |
1112100 |
Wstrzykiwacz ASSY |
NHR NKR |
| WW-4J089 |
8971470340 |
Wymagania w odniesieniu do emisji CO2 |
NKR,NHR |
| WW-4J090 |
8941394650 |
Utrzymujący ASM; NOZZLE |
NHR NKR |
| WW-4J091 |
1112100 |
Wstrzykiwacz ASSY |
NHR NKR |
| WW-4J092 |
DLLA154P001 |
GUSZEL |
NHR NKR |
| WW-4J093 |
DSLA153P0090 |
GUSZEL |
NHR NKR |
| WW-4J094 |
1303050AD0 |
RURY WŁUTAJĄCIEJ;CYLINDR |
NHR NKR |
| WW-4J095 |
8941401150 |
ZAPŁUKANIE; GLOW |
600P NKR55 |
| WW-4J096 |
8941337441 |
RURY; WL,POMPA WODNA |
NHR NKR |
| WW-4J097 |
1303050DL0 |
RURY WŁUTAJĄCIEJ;CYLINDR |
NHR NKR |
| WW-4J098 |
8943403900 |
Wody, RAD INL |
NHR NKR |
| WW-4J099 |
8941218401 |
Woda, wylot |
NHR NKR |
| WW-4J100 |
8970497080 |
ELEMENT; filtr oleju |
NKR94 |
| WW-4J101 |
5851245510 |
SIEDZIEŃ FILTEROWY |
NHR98 |
| WW-4J102 |
8941674000 |
ELEMENT; filtr oleju |
NHR4JA1 |
| WW-4J103 |
9885131060 |
ELEMENT;FILTR OLEJOWY |
NKR4JB1 |
| WW-4J104 |
8941685200 |
Filtr ASM; paliwo |
NKR |
| WW-4J105 |
5873103350 |
ELEMENT; filtr paliwa |
NKR,NPR |
| WW-4J106 |
8979169931 |
Filtr paliwowy |
4JA1-T 4JH1 |
| WW-4J107 |
8973587200 |
Filtr olejowy |
4JJ1 4JK1 |
| WW-4J108 |
8973099270 |
Filtr olejowy |
4JA1-T 4JH1 |
| WW-4J109 |
8943272720 |
Filtr & COOLER ASM; OLEJ |
NHR NKR |
| WW-4J110 |
8944421560 |
Filtr i chłodnik ASM; OLEJ |
NHR NKR |
| WW-4J111 |
8941547540 |
Odkłady; paliwa |
NHR NKR |
| WW-4J112 |
1005000110 |
Filtr paliwowy |
NHR NKR |
| WW-4J113 |
47116950020 |
Płyn turbo |
NHR NKR |
| WW-4J114 |
8941747490 |
DYSTRYBUTOR |
NHR,NKR |
| WW-4J115 |
73621050090 |
Płyn turbo |
NHR NKR |
| WW-4J116 |
8941748390 |
DYSTRYBUTOR |
NKR |
| WW-4J117 |
8941224884 |
GENERATOR ASM |
NKR 4JB1 |
| WW-4J118 |
3385286280 |
ALTERNATOR |
TFR JMC |
| WW-4J119 |
8942441780 |
ALTERNATOR |
NHR NKR |
| WW-4J120 |
5811240030 |
/Clutch ASM; PINION, STARTER |
NHR NKR |
| WW-4J121 |
8944489590 |
STARTER ASM |
NKR,TFR54 |
| WW-4J122 |
8944589590 |
STARTER ASM |
NKR |
| WW-4J123 |
8941291870 |
/Clutch ASM; PINION, STARTER |
TFR54NKR |
| WW-4J124 |
8943374440 |
Włączyć; Włączyć STARTER |
NHR NKR |
| WW-4J125 |
8944500450 |
Włączyć; Włączyć STARTER |
NHR NKR54/55 |
| WW-4J126 |
8941565930 |
BRUSH; GEN |
NHR NKR |
| WW-4J127 |
8944500460 |
Włączyć; Włączyć STARTER |
NHR NKR TRUCK M |
| WW-4J128 |
8941674290 |
Brush; (+),STARTER |
NKR |
| WW-4J129 |
8944083990 |
POMPA ASM; VAC,G |
NHR NKR |
| WW-4J130 |
8975987920 |
POMPA WAKUUMOWA;GENERATOR |
NHR NKR |
| WW-4J131 |
8941674100 |
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
NKR |
| WW-4J132 |
8821003180 |
Generator Amatur |
NKR |
| WW-4J133 |
8942059560 |
Regulator; napięcie |
NHR NKR |
| WW-4J134 |
5878126450 |
Zestaw uszczelnienia; przegląd silnika |
NHR NKR |
| WW-4J135 |
8941674060 |
STATOR; GEN |
NKR4JB1 |
| WW-4J136 |
8941565850 |
Źródło: |
NHR, NPR |
| WW-4J137 |
8942239790 |
Źródło: |
NHR, NPR |
| WW-4J138 |
8941651780 |
POMPA WAC, ZAWRÓTKA |
600P NKR55 |
| WW-4J139 |
8941646630 |
PLATE; ADJ |
NHR NKR小 |
| WW-4J140 |
8941651770 |
RURY; OLEJ, C/BL do pompy WAC |
600 NKR |
| WW-4J141 |
8941102710 |
Źródło: |
NHR NKR |
| WW-4J142 |
9827202090 |
Jednostka; ciśnienie oleju |
NHR, NPR |
| WW-4J143 |
1129200TAR |
Wstrzyknięcie rur |
NHR NKR |
| WW-4J144 |
1129500TAR |
Wstrzyknięcie rur |
NHR NKR |
| WW-4J145 |
1129300TAR |
Wstrzyknięcie rur |
NHR NKR |
| WW-4J146 |
1129400TAR |
Wstrzyknięcie rur |
NHR NKR |
| WW-4J147 |
1129600TAR |
Wydział wstrzykiwaczy |
NHR NKR |
| WW-4J148 |
1828285550 |
ODOMETR SLEEVE |
NKR57 |
| WW-4J149 |
8935556550 |
ASM węzła przesyłowego |
JMC NHR98 5M |
| WW-4J150 |
8970915580 |
Włókno, górna biegnia, przekładnia |
NKR 4JB1 5M |
| WW-4J151 |
8979096600 |
MSBSM WYPRZEDANIE AS |
NKR55 |
| WW-4J152 |
8971004890 |
Wymagania dotyczące: |
NKR 4JB1 |
| WW-4J153 |
8941295260 |
SHAFT ASM; COUNT |
NKR 4JB1 5M |
| WW-4J154 |
8970459321 |
Główna, przekrój |
NKR 5M |
Modele samochodów ISUZU
NQR, NPR, NKR, 700P, 600P, 100P D-MAX, TFR
4HK1, 4HK1-T, 4HG1, 4HG1-T, 4HF1, 4HE1, 4JB1, 4JB1-T, 4JA1
JMC
JMC CARRYING 1030, JMC CARRYING PLUS N720
JMC CONVEY 1040, JMC CONVEY N900, JMC CONQUER N800
JMC BOARDING, SUV BAOWEI
JMC YUSHENG S330 S350
JMC VIGUS 5, VIGUS 7, VIGUS 9
JMC TOURING
Ford Transit
V348 2,2L/2,4L, V362
CZY NIE zmienić oleju, ale filtra?
Wielu właścicieli pojazdów zadaje to pytanie, ale pamiętaj, że nazywa się to "zmianą oleju i filtra" nie bez powodu.należy zawsze zmieniać filtr podczas wymiany oleju w zalecanych odstępach czasuJeśli tego nie zrobisz, filtr stanie się przesycony i trochę użytego, brudnego oleju wróci do silnika, powodując niewłaściwe smarowanie.
Co więcej, im starszy filtr, tym mniej zdolny jest odpowiednio uchwycić szkodliwy brud i pył, które mogą dostać się do silnika.To znacznie zwiększa ryzyko uszkodzenia kluczowych komponentów silnika, gdy cząstki gromadzą sięZmiana filtra oleju przy każdej zmianie oleju jest nisko kosztowym, stosunkowo łatwym zadaniem, które jest kluczowym elementem utrzymania najwyższej wydajności silnika.
Jeśli nie rozwiążemy żadnego z tych problemów, wyciek pogorszy się, a w końcu silnik straci ciśnienie oleju, co spowoduje nadmierne tarcie wewnętrzne i grozi poważnym uszkodzeniem silnika.
Innym częstym problemem z filtrami olejowymi jest zatykanie się. Jeśli filtr nie jest wymiany w zalecanych odstępach czasu, stanie się nasycony brudem i starym olejem.Największym problemem jest to, że filtr nie będzie w stanie odpowiednio uchwycić brudu i innych cząstek.Niezależnie od tego, czy potrzebujesz konwencjonalnego lub syntetycznego filtra oleju, możesz użyć silnika, który jest w stanie wytrzymać.Upewnij się, że jest prawidłowo zainstalowany przy każdej zmianie oleju i filtra.
Jakie oferujecie metody wysyłki?
Mamy następujące opcje wysyłki dla klienta do wyboru. Będziemy ściśle przestrzegać wymagań i instrukcji, aby dostarczyć towar bezpiecznie i szybko.
Wysyłka w pełnym kontenerze (FCL): Kiedy towary klienta osiągną ilość transportu FCL, można wybrać transport FCL.
Ładunek masowy: Jeśli towary CBM są niewielkie, można wybrać przesyłkę Less Container Load (LCL).
Metody transportu: Transport lotniczy, transport morski, transport lądowy (kolejny).
Dostarczenie na lądzie: możemy dostarczyć towary do wyznaczonego przez klienta lub agenta magazynu.
Jesteśmy gotowi być profesjonalistami w całym procesie logistycznym i dostawczym, aby zapewnić, że towary dotrą do Państwa lokalizacji bezpiecznie i na czas.
Nasza służba
Nasza firma zajmuje się eksportem części zamiennych ciężarówek Isuzu od ponad dziesięciu lat.
Jako profesjonalna i doświadczona firma eksportowa, zaspokajamy naszych klientów bardzo szeroką gamą części zamiennych samochodowych z wyjątkiem części ciężarówek ISUZU.
Poza tym mamy ogromne centrum dystrybucji logistycznej z dogodną lokalizacją naszej firmy.
Zawsze trzymamy się zasady "uczciwości i zaufania, przetrwania dzięki jakości, rozwoju dzięki usłudze".i stworzyć humanizowany system usług.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
