Szczegóły Produktu:
|
Nr części: | WW80097 | Numer OEM.: | 8981942080 8 98194208 0 |
---|---|---|---|
Rodzaj: | Uszczelka olejowa piasty tylnej | Wyrób samochodu: | ISUZU 700P 4HK1 |
Jakość: | Standard OEM | Gwarancja: | 6 miesięcy |
Silnik: | ISUZU NPR75/NQR90 | Waga: | 0,11 kg |
Kolor: | czarny | Silnik maszyny: | NPR700P 4HK1 |
Zakres części: | Części silnika | Materiał: | Metal |
Podkreślić: | 8981942080 Wnętrze tylnego węzła tłuszczowego,ISUZU Wnętrze tylnego węzła,WW80097 Wnętrze tylnego węzła tłuszczowego |
8 98194208 0 Wnętrze tylnego węzła tłuszczu 8981942080 ISUZU 700P NQR NPR
Część nr. | WW80097 |
Numer OEM. | 8 98194208 0 |
Opis | Wewnętrzna pieczęć olejowa tylnego węzła |
Model | Isuzu 4HK1 700P NQR NPR |
WW80097 8981942080 8 98194208 0 Zamek ocieplenia tylnego węzła NQR NPR
Więcej części:
Część nr. | Numer OEM. | Opis | Model |
WW80090
|
1513720590 | Oświetlenie | 700P/4HK1/FVR32 |
WW80091 | 8973559803 | POMPA WZDROŻNIAJĄCA STROJ | 4JJ1 |
WW80092 | 8980067942 | DRAG LINK ASM | 700P/4HK1 |
WW80093 R | 8971684561+8973598080 | Koło kołowe; przednie R | Koło kołowe; przednie R |
WW80093 L | 8971684571 / 8971684572+8973598070 | Koło kołowe; przednie L | Koło kołowe; przednie L |
WW80093R-1 | 8971684561 | Koło kołowe; przednie R | Koło kołowe; przednie R |
WW80093L-1 | 8971684571 / 8971684572 | Koło kołowe; przednie L | Koło kołowe; przednie L |
WW80094 | 8981873379 | Gumowa poduszka. | NQR 70 |
WW80094-YZ | 8941185100 | Gumowane | |
WW80095-RU | Wyroby z włókien | Wyroby z włókien | 4HG1/4HG1-T |
WW80095-UK | Wyróżnienie: M20*32*1340mm | Wyróżnienie: M20*32*1340mm | 4HG1/4HG1-T |
WW80096 | 8973062170 | Zbiornik serwisowego kierownicy Euro-2 | NPR75/4HK1-TCS |
WW80097 | 8981942080 | uszczelnienie olejowe 86mm*121mm *12/17 | NPR75 |
WW80098 | 8971821090 | Złącze; pompa olejowa | 4HG1-T |
WW80099 | WW80099 | Zestaw King Pin | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80100 | WW80100 | Zestaw King Pin Miedziana buszka | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80101 | WW80101 | Zestaw King Pin | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
WW80102 | WW80102 | U śrubka tylna (D=18mm Wewnętrzna L=: 384mm przędza L=10 mm |
NPR 75 |
WW80103 | WW80103 | U śruby przedniej (D=14mm Wewnętrzna L=: 17cm przędza L=9cm |
NPR 75 |
WW80104 | 8972237490 8-97223748-QL | Włókienko stalowe | NQR |
WW80105-QX | 8982519480 | Jednostka kierownicza | 4HG1/4HG1-T/4HK1 |
WW80106 | 8971486900 | Rdzeń hydraulicznego napędu kierowniczego | 4HG1 |
WW80107-QL | 8980383840 8980383843 | Oś FRT | 700P/4HK1 |
WW80108 | 8980220721 | DRAG LINK ASM | NLR NMR |
WW80109 | 8983204550/8981976520/8980332710 | Wchłanianie ASM; SHOCK,FRT | |
WW80110 R | 8980285321+8980079070 | Śruby koła RH | NKR |
WW80110 L | 8980285331+8980079080 | Śruby koła LH | NKR |
WW80111 R | 8971684562 - R | Śruby kołowe RH | NPR75 E-5 |
WW80111 L | 8971684572 - L | Śruby kołowe LH | NPR75 E-5 |
WW80112 | 8982028580/8982326730/8981546360 | amortyzator; FRT | NQR90 |
WW80113 | 8983439840 8982027960 | amortyzator;RR | NQR90 |
WW80114 | 1443803072 | Połączenie przeciągania FVR34 6HK1 | FVR34 6HK1 |
WW80115 | 8972225080 | Przeciągnij link | NQR |
WW-DX0283 | 8979428760 | Wsparcie łożyska środkowego | DMAX/4X2 |
WW80116-QX | 898110220 455-010147 897305047 451-01013 |
Pudełko sterujące | 700P NPR NQR 4HK 4HF1 |
WW80117 | 8981706031 | Przeciągnij link | NQR90 4HK1 NPR66 |
WW80118 | 8982992750 | Nacisk przedniego koła NPR75 | ISUZU NPR NQR 4HE1 4HK1 4BD2 |
WW80119 | 8981929240 8980224630 | Koło tylnego koła NPR75 | ISUZU NPR NPR-HD NQR 4BD2 4HK1 4HE1 |
WW80120 | 8980187800* 8983200870* 8976536600 | Wchłanianie ASM; SHOCK,RR | NLR NMR |
WW80121 | 8980467412 | amortyzator | NMR85 |
WW80122 | 8974188021/8974188020/8974188022 | Rdzeń kierownicy | NPR75/NQR90 |
Jak działa turbodoładowacz
Znaczącą różnicą między silnikiem wysokoprężnym turbosprężowym a tradycyjnym silnikiem benzynowym o natężeniu naturalnym jest to, że powietrze wchodzące do silnika wysokoprężnego jest sprężane przed wtryskaniem paliwa.Tu turbosprężarka ma kluczowe znaczenie dla mocy i wydajności silnika wysokoprężnego.
Zadanie turbosprężarki polega na kompresji większej ilości powietrza wpadającego do cylindra silnika.Ten wzrost powietrza oznacza, że więcej paliwa można dodać do tego samego wielkości silnika oddychanego naturalnieW ten sposób powstaje większa moc mechaniczna i ogólna poprawa wydajności procesu spalania.wielkość silnika może zostać zmniejszona dla silnika z turbosprężarką, co prowadzi do lepszego opakowania, korzyści wynikające z oszczędności masy ciała i ogólnie lepszej gospodarki paliwem.
Częste pytania
1P: Jakie są warunki płatności?
A: T / T 30% za depozyt i 70% przed dostawą. Wyślemy Ci listę pakowania i zdjęcia produktów przed płatnością.
2P: Czy macie prośbę o MOQ?
A: Nie mamy żądania MOQ. Jesteśmy hurtownikiem części zamiennych ISUZU Truck, mamy duży zapas produktów.
3P: Jaki jest czas dostawy?
A: Dostawa zależy od magazynowania. Jeśli przedmioty mamy na magazynie, możemy dokonać dostawy w ciągu 7 dni. Dla przedmiotów, które należy zamówić, dostawa jest między 20-45 dni.
4P: Czy można wyprodukować według próbek?
A: Wzór klienta jest mile widziany.
5P: Czy mogę uzyskać niższą cenę, jeśli zamówię duże ilości?
O: Tak, tańsze ceny przy większej ilości zamówienia.
Osoba kontaktowa: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Faks: 86-20-89202067