|
|
Szczegóły Produktu:
|
| Część NR.: | WW80125 | Nr OEM: | 8980324890 8 98032489 0 |
|---|---|---|---|
| Typ: | Tylny wspornik sprężyny | Marka samochodu: | ISUZU NPR NQR NMR 700P |
| Jakość: | 100% przetestowane | Gwarancja: | 6 miesięcy |
| Silnik: | ISUZU NPR NQR NMR 700P | Rok: | 2005-2006 |
| Tworzywo: | Metal | Kolor: | Srebrny, czarny |
| Podkreślić: | 8980324890 tylny uchwyt sprężynowy,ISUZU NMR tylny uchwyt sprężynowy,Wspornik resoru tylnego ISUZU NPR |
||
Nadaje się do ISUZU NPR/NQR/NMR/700P Wspornik tylnego resoru 8980324890 8 98032489 0
| Numer części. | WW80125 |
| Numer OEM. | 8980324890 8 98032489 0 |
| Opis | Wspornik tylnego resoru |
| Model | ISUZU NPR/NQR/NMR/700P |
WW80125 8980324890 8 98032489 0 Wspornik tylnego resoru ISUZU NPR/NQR/NMR/700P
Więcej części:
| Numer części. | Numer OEM. | Opis | Model |
| WW80112 | 8982028580 | amortyzator | NQR90 |
| WW80113 | 8983439840 | amortyzator | NQR90 |
| WW80114 | 1443803072 | Drążek kierowniczy FVR34 6HK1 | FVR34 6HK1 |
| WW80115 | 8972225080 | Drążek kierowniczy | NQR |
| WW-DX0283 | 8979428760 | Podpora łożyska centralnego | DMAX/4X2 |
| WW80134 | 8982519480 8973050470 | Przekładnia kierownicza | NPR 4HG1 |
| WW80116 | 8981102207 8981102205 | Przekładnia kierownicza | NPR 4HG1 |
| WW80117 | 8981706031 | Drążek kierowniczy | NQR90 4HK1 |
| WW80118 | 8982992750 | Piasta przedniego koła | ISUZU NPR NQR |
| WW80119 | 8981929240 | Piasta tylnego koła | ISUZU NPR |
| WW80120 | 8980187800 8983200870 | AMORTYZATOR; TYLNY | NLR NMR |
| WW80121 | 8980467412 | amortyzator | NMR85 |
| WW80122 | 8974188021 | Rdzeń układu kierowniczego | NPR75/NQR90 |
| WW80123 | 8980152740 | Wspornik przedniego resoru przedniego | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80124 | 8980324880 | Wspornik tylnego resoru | NPR NQR NMR |
| WW80125 | 8980324890 | Wspornik tylnego resoru | NPR NQR NMR |
| WW80126 | 8971454600 | Sworzeń; ABS LWK | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80127 | 8970217530 8971424521 | Sworzeń kulowy | NLR-85 |
| WW80128 | 8980813760 | Śruba centralna resoru przedniego | NPR NQR |
| WW80129 | 8973898322 | Przewód hydraulicznego wspomagania kierownicy | NPR NQR |
| WW80130 | 8943363161 | Uszczelniacz olejowy piasty tylnej | NPR NQR |
| WW80131 | 8973273695 | Złącze; Oś przednia | NPR NQR |
| WW80133RR | AO91-2912013-01 Tylny | Zestaw tylnego resoru piórowego 70*10*1350*6L | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-1 | AO91-2902013-01 FR-01 | Resor piórowy przedni 70*10*1300 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-2 | AO91-2902013-01 FR-02 | Resor piórowy przedni 70*10*1310 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-1 | AO91-2912013-01 RR-01 | Resor piórowy tylny RR-01 70*10*1350 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-2 | AO91-2912013-01 RR-02 | Resor piórowy tylny RR-02 70*10*1360 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-3 | AO91-2912013-01 RR-03 | Resor piórowy tylny RR-03 70*10*1120 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-4 | AO91-2912013-01 RR-04 | Resor piórowy tylny RR-04 70*10*880 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80134-QX | 8982519480 8973050470 | Przekładnia kierownicza | NPR 4HG1 |
| WW80135 | 9511710751 | Śruba U; PRZEDNI RESOR 16х72х180 NQR90 | NQR90 |
Funkcja wspornika tylnego resoru
1. Połączenie ramy z osią
Zamocowany na ramie z jednej strony i połączony z uchem resoru piórowego z drugiej strony za pomocą sworznia resoru, przenosi ciężar nadwozia pojazdu i ładunku na oś i koła, jednocześnie przenosząc siły napędowe i hamujące z kół z powrotem na ramę.
2. Mocowanie i pozycjonowanie resoru piórowego
Ściśle ogranicza pozycję montażu i tor ruchu resoru piórowego, zapobiegając przesunięciom bocznym i ruchom do przodu i do tyłu podczas nierówności. Przedni wspornik zazwyczaj działa jako stały punkt obrotu, podczas gdy tylny koniec współpracuje z ruchomym ogniwem, aby umożliwić rozszerzanie się i deformację resoru.
3. Obciążenie i przenoszenie sił
Wytrzymuje wszystkie zmienne obciążenia wynikające z ciężaru pojazdu, ładunku i uderzeń drogowych, rozprasza naprężenia i zapobiega lokalnemu przeciążeniu i pękaniu ramy.
4. Prowadzenie i stabilizacja pojazdu
Kontroluje kierunek ruchu pionowego kół wraz z resorem piórowym, utrzymuje kąty zbieżności kół, zmniejsza przechyły nadwozia, kołysanie i nietypowe hałasy, poprawiając stabilność jazdy.
Zasada działania wspornika tylnego resoru
Nierówności drogi powodują podskakiwanie kół do góry, co powoduje zginanie i deformację resoru piórowego w celu amortyzacji. Wspornik mocno mocuje jeden koniec resoru i pozwala drugiemu końcowi swobodnie rozciągać się z ogniwem, zapewniając tylko naprężenia pionowe. Energia uderzenia jest stopniowo buforowana przed przeniesieniem na nadwozie, co zapewnia płynniejszą jazdę.
Budowa alternatora.
Alternatory składają się zazwyczaj z takich elementów jak stojany, wirniki, pokrywy i łożyska. Stojan składa się z rdzenia stojana, uzwojenia cewki, podstawy i innych części konstrukcyjnych, które utrzymują te części na miejscu. Wirnik składa się z rdzenia wirnika (lub bieguna, elektromagnesu), uzwojeń, pierścieni osłonowych, pierścieni środkowych, pierścieni ślizgowych, wentylatorów i wałów. Stojan i wirnik generatora są montowane za pomocą łożysk i pokryw końcowych, dzięki czemu wirnik może obracać się w stojanie i wykonywać ruch cięcia linii pola magnetycznego, generując w ten sposób potencjał indukowany, który jest wyprowadzany przez zaciski i podłączany do obwodu, a prąd jest generowany.
Części samochodowe do japońskich ciężarówek:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C itp.
Osoba kontaktowa: Ms. Tina
Tel: 0086-13922485008
Faks: 86-20
Polish
